东风悦达起亚k5图片(东风悦达起亚k5图片2013)
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本文目录一览:
- 1、起亚k5现在多少钱
- 2、全新起亚K5凯酷正式预售,16.18万起直接包牌价开卖?
- 3、全新起亚K5凯酷上市,包牌价16.18万起,引领韩系车归来
- 4、探店帮选车:高颜值兼具高科技,全新起亚K5凯酷到店实拍
- 5、1.6T的起亚K5值不值得买,8.45秒破百香不香?
- 6、?平价而不平庸,对比之后,还是盘下了这台起亚K5,中!
起亚k5现在多少钱
截至2021年10月,起亚K5的售价区间为119万元-299万元人民币。
起亚K5 0L 自动 售价:119万-199万 起亚K5 5L 自动旗舰运动版 售价:279万-289万 从上面的售价表可以看出,起亚K5价格区间在15万-25万元之间,性价比比较高。
综上所述,东风起亚K5的市场价格在159万元至269万元之间,具体价格取决于不同的车型配置和售价政策。如果你对该车型感兴趣,可以看根据个人需求和经济能力选择不同配置的车型。
全新起亚K5凯酷正式预售,16.18万起直接包牌价开卖?
东风悦达起亚的全新K5凯酷相信有关注的网友应该比较熟悉了。因为在前阵子的成都车展就已经公开实车真相。而官方在最近终于正式开启预售活动。车型布局上总共就三款车型,非常简单粗暴。预售价格为118~198万元。
李峰这番“豪言壮语”的背后,除了起亚在中国市场销量持续正增长之外,也说明全新起亚K5正是一款“承上启下”的关键车型,代表着起亚目前最为先进的造车理念。9月7日,全新起亚K5凯酷以118-58万元的包牌价正式上市。
日前,东风悦达起亚官方公布了全新K5凯酷的预售包牌价格为118-198万元。作为换代车型,该车提供5T和0T两种动力系统供用户选择,并将于9月上旬正式上市。
月7日,东风悦达起亚全新一代K5凯酷正式上市,其官方指导包牌价为118万-58万元(厂家直接以包牌的方式来定价,这是十分罕见的)。
全新起亚K5凯酷上市,包牌价16.18万起,引领韩系车归来
作为韩系车的标志性车型,起亚K5在国内车迷的心中,留下了非常深刻的印象。今天,东风悦达起亚全新起亚K5凯酷也正式上市,新车共推出4款车型,搭5T和0T两款动力,包牌指导价118-58万元。
日前,和讯汽车获悉,东风悦达·起亚凯酷(ALL NEW K5)正式上市。新车共推出2种动力共4款车型,并采用“包牌价”方式上市,价格区间为118万元-58万元。实际上,“包牌价”这个概念在国内并不陌生。
要说车圈最近主角,轱辘哥认为既不是销量榜首的神车,也不是各种性能超强的跑车,而是最近发起包牌价的东风悦达起亚全新一代K5凯酷。9月7日,全新K5凯酷正式上市,4款车型指导价区间为118-58万元。
东风悦达起亚的全新K5凯酷相信有关注的网友应该比较熟悉了。因为在前阵子的成都车展就已经公开实车真相。而官方在最近终于正式开启预售活动。车型布局上总共就三款车型,非常简单粗暴。预售价格为118~198万元。
月7日,东风悦达起亚全新一代K5凯酷正式上市,共推出4款车型,官方包牌指导价为118万-58万元。
探店帮选车:高颜值兼具高科技,全新起亚K5凯酷到店实拍
车评社探店帮选车:韩系车一直以颜值与性价比取胜的合资车型,在今年最值得期待的车型那就非 东风悦达起亚K5凯酷莫属了。近日,车评社了解到5T 豪华版的凯酷实车已经到店,随即前往进行了实拍。
在北京车展上, 起亚K5凯酷亮相,新车已上市,售价区间是118-58万元,共四款车型,外观***用了全新的外观设计,整体设计流线性很强。
近日,在成都车展我们拍摄到了一组全新起亚K5凯酷的实车图片。新车在成都车展亮相,我们所拍摄的是一组银灰色车身并且加装运动套件的新车。
1.6T的起亚K5值不值得买,8.45秒破百香不香?
1、那么这款车是否值得购买?下面来分析。既然是濒临换代的车型,目前在售的2019款起亚K5已经成了老款。
2、起亚K5是一款相当不错的b级别车型,主要优点是外观设计年轻时尚,价格实惠以及动力突出。这款车型的外观设计非常符合现在年轻人的审美观,整车***用了很多直线元素,呈现出了凌厉的外观风格。
3、动力部分,提供6T+8AT总成,180ps和265nm是引擎参数,动力表现很不错。笔者点评:2020款起亚K5确实不错,特别是该车出色的外观,上市后应该会备受年轻人关注,要不然车友也不会说等不及了这句话。
?平价而不平庸,对比之后,还是盘下了这台起亚K5,中!
1、今天我给大家说的这一辆起亚K5是中期小改款车型——东风悦达起亚K5 2016款 0L 自动LUX,是0L自然吸气里面的次高配了,新车指导价158万。
2、配置对比:起亚K5更高一些 在主要的大部分配置上,起亚K5其实都要比索纳塔高出不少,虽然膝部气囊和并线***仅为选装,但是车道偏离预警、车道保持***和主动刹车都只有K5才配备,所以安全性方面还是更高一些。
3、操控:自己是个新手 没太多要求 以前开的面包 皮卡 所以这车还是相当可以的 油耗:总的来说还不错,我跑高速才6左右,市区在10到11左右,综合下来9左右,在可以接受的范围内。
4、K5凯酷***用传统的三幅式方向盘,颇有运动车型的味道;索纳塔只是***用平庸的四幅式,让人觉得略微老气。不过仪表盘和中控大屏的布局,两[_a***_]高度一致,均配备13英寸的全液晶仪表盘,显示效果都非常出色。
5、中规中矩就是好 K5插电混动的造型已经没什么值得详细介绍了,毕竟它上市已经很久,很多人已经见过这款车。它与换代前的东风悦达起亚K5完全是一套设计,只有在一些小细节位置刻意展示出插电混动车型的身份。
6、首先,K5是中型车,而408是紧凑型(越级)。要是纯粹性价比的考量,当然是K5。起亚作为现代旗下的合资品牌,业绩一直不怎么理想。
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