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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20万左右的进口车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍20万左右的进口车的解答，让我们一起看看吧。20万公里的探险者值得买吗？2...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20万左右的进口车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍20万左右的进口车的解答，让我们一起看看吧。

1. 20万公里的探险者值得买吗？
2. 20来万的进口吉姆尼，值得入手吗？
3. 有没有六座20万到30万左右的合资或进口车推荐？
4. 20万预算买B级车，进口品牌和国产品牌如何选择？有哪些推荐？

20万公里的探险者值得买吗？

行驶里程20万公里的福特探险者车型不值得购买。

福特探险者车型是通用旗下的一款中型suv在国内市场上的保有量并不大，主要是因为品牌的影响力还是比较弱。行驶了20万公里的车型，很多配件都涉及到了保养和更换，所以后期的费用是比较高的。

二手市场上，福特探险者的保值率一直以来比较低。虽然说售价不高，但是由于后续需要添加很多的维修成本，所以一直有价无市，不推荐购买。

20来万的进口吉姆尼，值得入手吗？

实在是喜欢得不得了，恨不得马上开，就买吧。不然就等降价吧，现在新款上市加价严重，等热度过再下手，如果热度一直不减，那其他产商也会蹭热出同种车型竞争，所以降价是迟早的事，我觉得降到旧款的价格再下手比较适合。

虽然我也很喜欢，但我不会那么早下手，坐等降价，不降不买，也没喜欢到那种非卖不可的程度

对于喜欢自驾游的朋友，一定会知道铃木吉姆尼，小号的大G版本，非铺装路面和越野性能超强，本人就很喜欢，20万的吉姆尼，这个价格到底值不值的买呢？

最新款的真车还没有摸到，只是在网上看过***介绍。四四方方的外形，如果再加上点改装件，那就跟奔驰G级越野车的相似度可以达到80%，成了当之无愧的越野热门车型。内饰比上一代整体做工水平提高，看上去更有科技感。乘坐舒适度差，空间2人最为合适，175的身高头部还有一拳空间，前后排座位放倒非常平整，可以变成床车。动力变成了1.5L的，就是够用。操控性虚位多，拐弯速度不能太快，否则会侧翻。最重要的是越野能力，短轴加上纵向通过性，和牧马人平起平坐，这就是它买点。

人无完人，车无完车。铃木已经退出了中国市场，意味着只能以进口的方式进入国内，价格自然也就被抄到了20万元，再加上各种税费，上好牌的价格估计也要24万左右这个价格在国内BBA都能买到了。在这我的总结是，没有值不值得买，只要适合自己的需求。如果你是考虑家用型的，作为一辆城市SUV来开的话，那么你就选择绕道吧，它不适合你。它的诞生就不是为家庭需求而来。如果你是越野爱好者，也看中吉姆尼的外观，预算又有充足，能接受它的缺点，那么吉姆尼无疑是不错的选择，比起牧马人，大G高高在上价格，吉姆尼价格还是有优势的。

有没有六座20万到30万左右的合资或进口车推荐？

想买六坐SUV的话，现代胜达还是不错的一个推荐，2.0 T+8AT的动力组合，接近5米的长度，轴距接近2米9 ，空间表现不错，在合资车内性价比也还是不错

如果要考虑MPV七座的话，推荐奥德赛和别克GL8相当不错，如果考虑国产车的话，广汽传祺GS8性价比也是相当高的，主销车型办下来25万以内落地[赞]

丰田大霸王，了解下[祈祷]

19款中东版大霸王《2.4L》双天窗

7座手续，智能卡，一键启动，双天窗、高级丝绒座椅、双侧电动门、电尾门、主驾电动座椅、大灯清洗、二排座椅带腿托、二排可两侧拉开[_a***_]，三排座椅可放倒，AFS自适应转向大灯，巡航定速、前雾灯、17铝轮、胎压监测，后电眼、桃木内饰、桃木方向盘，

20万预算买B级车，进口品牌和国产品牌如何选择？有哪些推荐？

楼主你好，我推荐吉利，我个人认为目前国产车在同价位质感高于合资车。我开过应该有几十款车吧，高价位的就不比了，即使是十多万的大众丰田，质感也都不如现在的吉利，个人感觉这点合资品牌真的很不给力。我并不酸酸的认为买好品牌就是浪费。你像成龙那样买十几架车，根据不同天气开不停车，也不浪费，因为他有钱，不用更浪费。我只是觉得身边有一些人东凑西凑，找父母要钱，还要还车贷，买一架车，结果一年开几千公里，从这个角度确实可惜了。我绝对不鄙视同价位买合资或者进口品牌车的人。我想说的是好多人买车不看自己需求只是一味地追求品牌。我一老领导买了一家A4，奥迪，之前过年有一次开到我家来停在我新博瑞旁边，先不说A4外形和博瑞比怎么样，车子都比博瑞短，他的车价可是博瑞将近一倍的价格，内饰和车载功能也全都不如博瑞，连个现在这个时代最基础的智能导航都没有，升级一次地图还有好几百，博瑞和高德合作的车载导航可是实时更新。。。。总体说来，我要回答题主的问题是：在有限的资金里，国产品牌是极少能够满足大众需求的，包括其它国产车。所以买车应该是你有多少钱？你需要什么车？根据自身真实的需求来，而不是一味的追求虚荣的品牌。

我经常听到有人跟我说某朋友的某合资车没开几年就修过，经常就换个某某零配件啥的。之前自己开的宝马3系也经常跳故障灯跑去4S店维修。我不是要说现在国产品牌质量有多好，但是以现在的自主品牌的工业水平，只要你不瞎造，一般还真没听到有经常维修的，就算修，价格也便宜！其实我还真是个不疼惜车的人，下乡精准扶贫有好些同事都不敢开，怕坏车，老子像开坦克一样冲过去，也没见我的车出毛病（我开的是吉利博瑞）！跟宝马别一次，被卡罗拉追尾一次，被朗逸***撞一次，一毛钱不花修好，因为漆都没有掉！国产车故障率肯定低，应该是事实，我所见，进口车经常是有问题，且概率不低，我领导的劲旋三菱我去提车刷卡的，提车回家开导航一直弄不了，还以为是我太笨，一年后才发现导航是烂的！尾箱一直莫名异响到现在 昂科拉，朋友的，直接大街上发动机死机，好尴尬好危险，一直找不到原因。最后还有一个问题，保值率。抖音有句话，专家说吃桶装方便面不利于健康，妈的我都吃方便面了，我还会在乎健康？同理，谁会在乎保值？谁会开两三年就卖？如果真的两三年就卖应该是发财了，也不会在乎这点钱了。

到此，以上就是小编对于20万左右的进口车的问题就介绍到这了，希望介绍关于20万左右的进口车的4点解答对大家有用。