一汽奥迪a4,一汽奥迪a4l售价
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽奥迪a4的问题，于是小编就整理了3个相关介绍一汽奥迪a4的解答，让我们一起看看吧。四驱奥迪a4进化史2019款一汽大众奥迪A... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽奥迪a4的问题，于是小编就整理了3个相关介绍一汽奥迪a4的解答，让我们一起看看吧。
四驱奥迪a4进化史
奥迪四驱始终代表着四驱技术的标杆。
第一代：1980年第一代奥迪首次将四驱技术应用到民用车上，开创了民用车四驱技术先河，采用的是空心轴结构。
第二代：1986年第二代核心结构变为托森A型中央差速器，动力分配更加迅速。
第四代：1994年第四代核心结构变为托森B型中央差速器，首次使用EDL电子型差速锁，动力分配更精确。
第五代：19***年第五代核心结构变为优化的托森A为中央差速器。
第六代：2005年第六代核心结构变为托森C型中央差速器。
第七代：2010年第七代核心结构变为了冠状齿轮多片式中央差速器。反应速度更快，动力分配更迅速。
2019款一汽大众奥迪a4l，车主提车后对它评价如何呢？
这个车还一个好处是动力充足，升档降档表现的都很积极。车灯是灯厂出品，肯定不用担心。液晶仪表盘很帅气。后备厢的设计也很用心，水杯限位器这个做的在BBA里面是最好的一个。
隔音比较好，但是减震的偏硬不是每个人都喜欢的。但是在这个车卓越的稳定性面前还是信赖工程师的决定比较好。
当然缺点也是有，比如4-5能感觉到优点不平顺。3-2降档也有点。S档动力也是挺好，但是日常还是建议D档更舒服一些。前排储物空间的优化还是不足的。比如我拿苹果SE能比较好放下。8 plus就尬了。还有就是一汽的做工居然还保留着后排共振这个毛病。我是无语了。当然异响也是跑不了的，我开朋友的车就体验到了右后门异响。
这个车我也不太了解，我跟我家的探岳1.4T征途版是一见钟情的，从外观上看就很吸引人，贯穿车身的立体腰线，从硬朗前脸律动至力量感车肩，凸显出蓄势待发的运动前倾姿态，犀利而灵动，时尚且运动，带来开创性设计美感。
一汽大众CC和一汽奥迪A4该如何选择？
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！
新款大众CC前段时间才刚刚上市，凭借着出色的外形设计，继续保持着“最美大众车”的名头。说实话二三十万级别的轿跑车，光是看外形设计，跟四五十万的奥迪A5也是有的一拼。而新款大众CC的售价跟奥迪A4L又比较接近，估计很多消费者都会在这两款车型中犹豫。
目前大众CC的指导价是25.28-34.28万元，因为新车上市，终端并没有什么优惠。而奥迪A4L的指导价是29.00-41.10万元。其中跟大众CC动力想接近的40TFSI 版本的入门售价是30.70万元。而市场优惠在7万左右，也就是说实际裸车价，相近动力版本的奥迪A4L比大众CC还要更便宜！
大众归根结底只是一个普通品牌，虽然在中国市场品牌号召力比较强，但是定位始终在那。奥迪A4L首先在品牌力上就要强于大众CC。更何况相近动力版本的大众CC居然卖的比奥迪A4L还要贵。实际上即便是比拼颜值，奥迪A4L也未必就输给大众CC。轿跑车固然有造型优势，但是奥迪A4L本身的设计也非常优秀。
综上分析，大众CC究竟值不值得购买。单看大众CC本身很难决定。但是一对比奥迪A4L的市场行情就会发现。原价的大众CC根本就是抢钱。目前来看，大众CC起码优惠3-5万才有性价比！所以当下大众CC和奥迪A4L之间，毫无疑问的选择奥迪A4L！
这是一个非常值得回答的问题。
因为这两款车型同属大众系，动力总成也都是EA888+7DCT，同时它们在国内的价格体系也基本重合。对我们广大的用户来讲，很容易在这两款车型之间纠结。
首先我们来了解一下这两款车的特点。
现在能买到的一汽大众CC，是刚刚上市的全新一代产品。这款车我从两年前就开始关注，量产之后又迫不及待的去4S店里体验过。说实话，它的外观设计，理科男一定会爱不释手，那种极致规整的工业设计线条，和恰到好处的运用，让人欲罢不能。
但是它的内饰，说实话和外观相比要逊色很多。大众家族化的整体布局，没有多少新意。甚至可以说，一汽大众后推出的SUV探歌、探岳，在内饰布局设计上都要比CC这款定位时尚的轿跑车，来得更加时尚。
从外观到内饰，一汽大众CC这款车让人感觉很分裂。
奥迪A4L那边，线条运用同样是炉火纯青的，其风格相比于CC来说，更加突出的是豪华感。不过受限于车身尺寸，它也不可能像A8那样大气和豪华，算是一种轻奢感的豪华。
到此，以上就是小编对于一汽奥迪a4的问题就介绍到这了，希望介绍关于一汽奥迪a4的3点解答对大家有用。
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