丰田锐志,丰田锐志10款报价及图片
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于丰田锐志的问题,于是小编就整理了4个相关介绍丰田锐志的解答,让我们一起看看吧。
丰田锐志参数配置?
丰田锐志是一款豪华型车,其参数配置包括多项智能安全科技,例如先进的安全气囊系统、后视摄像头和盲点监测等。车内还拥有高级音响系统和舒适座椅,为驾乘者提供舒适和愉悦的体验。车辆性能卓越,搭载2.0T或2.5L发动机,最大输出功率达到180至207马力,对于喜欢快速行驶或长途旅行的人来说是不错的选择。
丰田锐志是一款豪华轿车,车身长度达到4.9米,此外还具有宽敞的内部空间。其标配2.0L和2.5L发动机,最大输出功率分别为123kW和152kW。同时,丰田锐志还配有8速手自一体变速箱,以及前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂系统。内部配备有10.3英寸的大屏幕,采用驾驶员集中控制系统,允许驾驶员控制车辆和车内设施(例如音响和空调系统)。此外,它还可以提供自适应巡航控制、盲点监测、全景倒车影像等功能。
丰田锐志这车好吗?
车绝对的好车,锐志也是很有历史的车型了,现在国内的锐志原本在日本是大名鼎鼎的MARK X,这车号称是平民中的漂移车,不用做什么改装就可以玩漂移了,国内很多车主把锐志的丰田标换成X标就是冲着MARK X去的。锐志跟皇冠同平台,只不过到了国内丰田给它的定位只比凯美瑞高出一点点而已。 后驱车+V6发动机,这个配置放到今天在20几万的价位里那是无可挑剔的,连天籁都抛弃6缸转4缸了。锐志开起来就是很安逸,V6发动机很平顺,动力输出又很线性,要是追求驾驶质感那锐志绝对符合要求。但是这几年B级车市场发展太迅速了,光靠动力吃饭已经落伍了,何况现在锐志的动力也不占优了,空间和舒适性又没有先天优势,这几年销量是稳步下降了。 所以这车是好车,只是性价比越来越低了,如果不是很在乎所谓的后驱+V6,同样的钱完全有更好的选择,再说了,说不定下一款锐志干脆就不要V6奔L4去了。
丰田锐志的发动机?
丰田锐志和***发动机确实是一模一样!2.5的都是5SZ双VVT- i发动机,最大功率和扭矩都一样,145KW和242NM;3.0的都是3SZ双VVT- i发动机,最大功率和扭矩都是,170KW和300NM;两款车不仅是发动机一样,两车由于都诞生于同一平台,底盘一样都是FR前置后驱动,悬挂也一样都是前双叉杆式、后多连杆式悬挂,变速箱也一样都是6档手自一体变速箱,轴距也一样都是2850mm;所以两车相似的地方太多太多。
丰田锐志已经停产了,想买个二手锐志做代步工具,你认为值得购买吗?
我觉得作为代步工具的话买辆二手锐志不划算,但是具体选择还看自己。
1、行驶感受
作为代步车锐志绝对能带来很不错的行驶感受,V6发动机还是后驱的,前双叉臂悬挂后五连杆,还带可变阻尼减震,6AT变速箱平顺而稳定,行驶品质很好。
2、油耗
锐志并不算油老虎,但是总的来说油耗不算低了,毕竟排量在那里放着呢,如今都在追求低碳节能,这车的油耗没有优势,但是人们对车的要求并不一样,有些人仅仅是代步,有些人追求更好的质感,为此多花点油钱也是值得的。看自己需求。
3、排放
目前市场上锐志国四和国五的最多,排放升级太快了,昨天还觉得高大上的国五车在某些地区马上就不能注册上牌了,所以现在买车新车国六好点,二手车最起码要国五吧。但是锐志国五车都没开几年,二手车价格不会低,不划算。
4、发动机
锐志的V6发动机相对来说比较老了,大缸径短行程,高转速区间发力很猛,低转速区间没有太大亮点,但是胜在平顺性,换挡顿挫感基本不存在。但是现在很多车即便是4缸机器也能做到很好的平顺性,所以我觉得如果只是日常代步没必要为了平顺性而选择6缸机。但是往后去想买V型布局的多缸机怕是没希望了,为情怀买单也可以理解。
5、空间
到此,以上就是小编对于丰田锐志的问题就介绍到这了,希望介绍关于丰田锐志的4点解答对大家有用。
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