全新指南者,吉普全新指南者

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新指南者的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全新指南者的解答，让我们一起看看吧。jeep全新指南者用的是什么发动机？新指南者2...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新指南者的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全新指南者的解答，让我们一起看看吧。

1. jeep全新指南者用的是什么发动机？
2. 新指南者2021隐藏功能？
3. 想换车，大家觉得新指南者的动力和空间怎么样？

jeep全新指南者用的是什么发动机？

用的是由美国克莱斯勒、日本三菱和韩国现代三家公司组成的世界发动机联盟共同研制的世界级D-VVT铝制发动机，具备响应灵敏、提速平顺和超高效能的三大运动特性，技术水平先进可靠。

新指南者2021隐藏功能？

新指南针2021款是一款中型SUV，能源类别汽油

隐藏功能有：1.寻车按键，再停车场找不到汽车，按下按键汽车发出信号，随着信号即可找到汽车，2.后视镜折叠功能，3.不寄安全带开车会亮起红灯并且发出声音提醒驾驶员

想换车，大家觉得新指南者的动力和空间怎么样？

在Jeep大家族之中，几乎每一款车都代表了一种独特的个性。无论是偶像气质的牧马人(参数|图片)，还是豪华全能的大切诺基(参数|图片)，再到各方面表现均衡的自由光(参数|图片)等等，那么指南者是一款怎样的车呢？首先，它是一款紧凑级SUV，介于自由光和自由侠(参数|图片)之间，价格区间从15.58万元-24.18万元，其价位跨度接近9万元，几乎涵盖了市面上大部分紧凑型SUV的价格区间。

同时从车身规格尺寸以及产品定位来说，指南者(参数|图片)都是一款以城市通行为主，同时也能轻松应对简单的offroad路况的全能紧凑型SUV。指南者并不像其他同级竞品一样，在铺装道路开着挺利索，一下到烂路就各种“趴窝”。久居城市的人们，内心其实也很渴望乡间崎岖的小路，很多人内心之中都有一颗越野的心，但是绝大多数时候仍然要满足城市的舒适出行，偶尔走走烂路过把瘾。这样的需求，指南者正好都可以满足，同时价格也不贵，所以这是一款适合大多数人的Jeep。

全新1.3T动力开起来怎么样？

这次的新款指南者最大的“新”就在于换装了一台代号为GSE-T4的全新1.3T直列4缸发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛米。这个最大功率的数值，只比此前的2.4升版车型小了2马力，可见这款发动机的水平之高。同时也是满足国VI的排放标准，匹配的还是9速手自一体变速箱，这在同级对手中属于领先水平。

聊完了账面数据，咱们还是要“是骡子是马拉出来遛遛”对吧？在开着指南者体验了城镇铺装道路、高速公路以及山路后，我感受到这款全新发动机对于动力的提升还是显著的，电控小惯量涡轮技术的加入也让涡轮迟滞得到了进一步地改善，动力响应相比此前的1.4T更为灵敏。从1850转开始，这款发动机就开始最大扭矩输出，不过想要更快的提速表现，还是需要将转速拉高到2500转以上。

在底盘悬架方面，指南者全系标配了自适应悬架系统，无论是在面对铺装路面还是崎岖道路时，这套悬架系统都能做到充分的滤震。转向的手感灵活度适中，属于很好开的转向手感。制动踏板脚感很灵敏，如果是初次驾驶，想把刹车的动作踩得细腻一些，还需要保持稳定的脚步动作，要不然会突然吓你一跳，这个是需要适应的地方。

我跟你一样，我今年换车的时候20万左右选车的时候就在本田crv、丰田荣放，中间选择，一开始没有考虑过指南者，那是有一天在我店门口停着一辆指南者新款，我看着很帅气，也就去看了一下，然后也网上看了一下这个车的评价，然后朋友也有个旧款的指南者，问了一下，开了3年左右了他，他跟我说的话：可以说除了发动机没怎么动过，其他小毛病不断，最后放弃了，然后去看了一下荣放，刚好那会荣放准备换代，然后也不想等那么久了，感觉内饰真的丑的一笔，然后最后去看的本田crv，各方面都很满意，后期也很省心，就拿下了，所以大部分都是家用，动力基本都在市区跑，都够用，空间么、仁者见仁智者见智，看各自需求，指南者它就属于紧凑车型，所以空间并不算满意！

如果是换车BBA，别的不用考虑，首先换车是因为你对之前的车不满意了所以才考虑换，虽然说看个人经济能力，但是BBA的价格现在是很多家庭都能承受的起的，入门级也就20多万了，指南者不知道你看的哪一款，差不多也得20多万了

到此，以上就是小编对于全新指南者的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新指南者的3点解答对大家有用。