大众全新捷达,大众全新捷达报价

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众全新捷达的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众全新捷达的解答，让我们一起看看吧。一汽大众全新品牌“捷达”发布，你会接受吗？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众全新捷达的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众全新捷达的解答，让我们一起看看吧。

1. 一汽大众全新品牌“捷达”发布，你会接受吗？
2. 捷达品牌两款新车发布，没有了大众车标，捷达还会走进千万家吗？

一汽大众全新品牌“捷达”发布，你会接受吗？

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在国内玩的最嗨的当属大众，以前大家还一直吐槽大众的“专供车”，现在特意给你来个“专供品牌”有没有措手不及？据了解新品牌投放目标仍是主攻国内市场，全新子品牌命名“JETTA BRAND”，车标如下图：
子品牌由大众主导研发和设计，有一汽车成都厂区生产并且设立独立的销售渠道。首批车型将发布1款轿车和2款SUV，其中一款定位和探岳一样是中大型SUV，新车在今年二季度车展亮相并有望年底上市。不过虽然新品牌在狼堡发布但是从各方面流露出信息看似乎这就是大众和一汽搞的新花样，不过有些人说新品牌更像是“一汽大众”子品牌，个人不苟同，它更像是一汽和大众的合伙盈利公司。

我接受不接无所谓，得看市场。只要品牌质量能保证，价格合理，性价比高它一定会有销量。别看国人买车数量基数大，但70%以上都集中在中低端和性价比车型上，新品牌捷达定位低一些很可能就是瞄准现代、雪佛兰、起亚、标志等二线品牌和国产品牌竞争。因为降价销售不是长久策略，捷达新品牌就可以以低价强势入侵大众的空白售价区间。

有些人说斯柯达玩不动了，新捷达肯定也不行，顶多刷刷存在感。仔细分析下其实它和斯柯达不一样，斯柯达由于当时过分高估自己而产品力又跟不上才有现在的结局。新捷达走的就是低端路线、性价比车，有大众技术支持很可能混的不错。捷达它和启辰虽然有神似的套路，但捷达还是相对独立的，用捷达命名新品牌还是给人一种实惠感。
大胆的想一下，如果新捷达价格和国产车打成一片，又或者和国产车有很大的价格区间冲突，捷达应该表现的不错。然而，到底怎么样现在都是推测，但是可以肯定一点的是“捷达车的性价比会比大众高”。

捷达，在中国就是经济实惠的代名词。捷达这个品牌的建立可以有，能不能让大众百姓接受，和捷达品牌产品的定位密切相连，作为沃尔斯堡的新生，这个品牌产品是为了和中国本土产品竞争还是其他品牌很重要，再者，产品质量控制，最后随着我国汽车消费市场的日趋成熟，都会决定这个品牌的生死。

大众旗下一共九款汽车品牌，其中包括宾利等高档车型，其品质和销量在全球都是有目共睹的，大众汽车在中国深受人们喜爱，或许，这是原自共和国建国初期，大众对中国汽车工业的支持离不开的。不管是捷达、桑塔纳、还是奥迪A6，当年都是官方的代表，深深植入人们心中。而中国消费者近几年对大众车型也是厚爱有加，***也是大力支持大众在华的发展，这也体现了来而不往非礼也，毕竟，在我国汽车工业的苦难时期，是大众率先打开的大门。捷达品牌不出意外应该是大众旗下的第十个品牌了，捷达在我国也是深入民心，而这个品牌在中国成都基地投产，完全体现了我国当下的消费潮流，不得不说，大众对中国市场非常重视，而对中国，也非常了解。不论如何，大众在行业的地位是有目共睹的，如此的重视中国市场，其产品也必定会符合我们大多数人的口味，我们一起期待吧！

谢邀，接受与不接受现在不好定论，只是一个品牌的发布，还没有具体的车型，如果拿一汽大众老平台换壳生产出来的车型，没什么意思。东风这块玩的就比较溜，启辰、风度，老久的平台、动力总成换个壳，包装一下，老酒换新瓶的把戏。如果是用大众新平台生产，不挂大众标，在保证动力总成和整体做工不变的情况下，适当减少配置，降低车价，还有点意思，但这个定价就很关键，大众在国内市场还有斯柯达和西雅图在售，尤其是上汽斯柯达价格一直比大众同级低两三万元，上汽又是老厂，工艺、工人熟练度都没有问题，捷达的车型价格如果和斯柯达重叠没什么竞争力。

一汽、上汽、广汽、东风都是国有大厂，资金雄厚，却鲜有自主研发的车型，基本都是利用合资技术换壳圈钱，不思进取，我个人是宁可买比亚迪、吉利、长城也不愿意买这些伪国产车。

捷达品牌两款新车发布，没有了大众车标，捷达还会走进千万家吗？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

几天之前大众旗下的全新子品牌捷达在德国的狼堡发布，预计3月份在捷达的出生地成都也将会完成捷达品牌的国内首发！根据现有的消息来看，大众的捷达品牌将由德国大众负责研发，而由一汽大众来负责生产。预计在今年将会推出一款紧凑级的三厢轿车以及两款SUV车型。价格区间有可能会是5万元到15万元之间。相对采用VW标志的大众品牌，这个大众的子品牌车型的价格会更加的亲民，更具性价比。

不过如今的国内汽车市场已经是一个所谓的存量市场，2018年更是出现了首次的销量下滑。把如今称之为国内汽车市场的严冬也不为过！虽然大众品牌在国内一路高歌猛进，拥有非常好的群众基础。但随着这些年我们国产自主品牌的不断崛起。大众所面临的竞争压力也在日趋加剧。而推出这个廉价的子品牌，正是大众为了应对更具性价比的国产自主品牌的竞争而来！那么这个相对大众品牌，更具性价比的捷达品牌和我们的国产自主品牌相比又有哪些优势和不足呢？

捷达品牌将不会使用VW车标，其***用的是全新的变形J字母标志！对于国内的一般汽车消费者而言，使用全新的标志意味着要使得人们对他重新认知！虽然是大众的子品牌，但使用不同的标志之后，在消费者心目中是否具有品牌的延续性？要打个大大的问号！虽然，全新的大众捷达品牌会比如今的大众品牌的车型具有更高的性价比。但以大众一贯的做法来看，***用全新标致的大众子品牌应该在底盘开发平台，动力，配置，甚至做工方面与***用vw标志的大众品牌有所不同，这应该是毫无疑问的。虽然整体的售价会降低不少，但与动力，底盘，配置的下降也是成正比的。对于这一点我们要有足够清醒的认识！很可能大众旗下的这个捷达品牌今年所推出的三款车型，都会***用大众相对比较老旧的底盘平台，而动力应该***用的也是相对入门级的[_a***_]！整体的用料和做工更是不可能和VW标志的大众品牌相提并论！

所以，全新的一汽大众子品牌捷达想要走进千家万户，可能面对的最主要竞争对手还是来自于我们的国产自主品牌。但对比我们的国产自主品牌，捷达品牌无论是动力，配置，空间实用性，甚至性价比应该都有所不及！那么想要凭借更低的性价比来抢占国内汽车市场恐怕并非易事！但大众捷达品牌，也不至于太过悲观，毕竟有着大众品牌的加持，在质量稳定性方面，捷达品牌还是具有一定优势的！对于那些更加注重品质可靠性，但对动力，配置或者做工要求不是太高的，国内汽车消费者而言，大众捷达品牌确实也具有一定的吸引力！

到此，以上就是小编对于大众全新捷达的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众全新捷达的2点解答对大家有用。