全新科鲁兹,全新科鲁兹邮箱大小

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新科鲁兹的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全新科鲁兹的解答，让我们一起看看吧。科鲁兹变帅了，空间也大了，可真的值得掏钱买吗？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新科鲁兹的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全新科鲁兹的解答，让我们一起看看吧。

1. 科鲁兹变帅了，空间也大了，可真的值得掏钱买吗？
2. 09年科鲁兹15万公里值得入手吗？内饰外观挺新？
3. 2018全新科鲁兹质量怎么样？变速箱问题有没有改善？

科鲁兹变帅了，空间也大了，可真的值得掏钱买吗？

买车先看三大件，变速箱双离合的请谨慎！

通用系在多款车型的底盘悬架上采用一种独特的结构，先了解以后再看看能不能接受！

这种结构史称“分体式控制臂衬套”，百度搜索有相关的内容！

什么是分体式控制臂衬套？首先了解什么是一体轴，下图奇骏的前下控制臂衬套如图，中间穿过一个轴，这个轴（红线标识）是一根实心结构锻造钢制！传统的车型都是类似的！

那么通用的昂科威，新英朗，威朗，全新一代君越，全新君威，科沃兹，新科鲁兹，迈锐宝XL，新***雅特，Vlite5***用什么结构呢？这种结构在哪里呢？如下图所示

再看看细节

通用也把这种结构叫做分离式狗骨头衬套

这种结构做过专业的分析，强度和一体轴差距甚远！

通用的专利是2013年才开始申请的！

于是导致了大量的相关脱落问题！包括新科鲁兹！而且同平台的威朗18款还是分体轴

下面威朗18款脱轴再次曝光了其还是分体轴的结构！

通用明知缺陷问题，因为大量的脱轴案例不断涌现早就确认了这个隐患很大！

而且他们的新专利承认缺陷，并逐步在部分新款车型改为一体轴，但是只是部分车型！

09年科鲁兹15万公里值得入手吗？内饰外观挺新？

谢邀，买二手车不是这么买的，先不说验车不验车，科鲁兹这个车到了这个里程数，你也不能入手了基本上毛病就多了，二手车一定要看车况说话，一车一价一车一况，没有看到车谁也不好乱说价格，现在自媒体时代好多砖家，讲师给你说这车便宜怎么怎么滴，出价不收车那根没说一样，所以说还是考虑下再做决定吧，希望对你有帮助。

2018全新科鲁兹质量怎么样？变速箱问题有没有改善？

18款科鲁兹自动先锋版，1.5L自然吸气，动力的话家用代步够用，高速，山路，市区总共4526公里，也没算过高速多少油，山路多少油，现在下来百公里油耗7.2L。2挡升3挡有顿挫感，其他的没感觉到。目前没出现其他问题～～

到此，以上就是小编对于全新科鲁兹的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新科鲁兹的3点解答对大家有用。