悍马越野车,悍马越野车图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于悍马越野车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍悍马越野车的解答，让我们一起看看吧。悍马越野车进化史？想买台美国的大越野车哪个好？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于悍马越野车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍悍马越野车的解答，让我们一起看看吧。

1. 悍马越野车进化史？
2. 想买台美国的大越野车哪个好？（悍马除外）？
3. 比悍马大的四个字越野车？
4. 死去已久的硬派越野车或将电动化,通用是要复活悍马吗？你怎么看？

悍马越野车进化史？

悍马越野车的进化史可以追溯到20世纪80年代，最初是为军队设计的高机动性车辆。随着时间的推移，悍马越野车逐渐进化为民用车辆，并在全球范围内获得了广泛的认可和喜爱。它的设计特点包括坚固的车身结构、强大的动力系统和出色的越野性能。

随着科技的进步，悍马越野车也不断更新，采用更先进的材料和技术，提供更高的安全性和舒适性。如今，悍马越野车已经成为豪华越野车的代名词，代表着力量、自由和冒险精神。

想买台美国的大越野车哪个好？（悍马除外）？

真正越野性能好的美国车只有吉普了。但是大切诺基可能对你来说还不够大也不够气派。吉普指挥官大些但越野性能不及大切诺基。不考虑美国牌子的话，陆虎是真正越野性能好的品牌。如果喜欢日车的话也有几个选择。

比悍马大的四个字越野车？

吉普大切诺基是一款。
因为吉普大切诺基是一款拥有极高越野性能的SUV车型，车身尺寸比悍马稍小但相差不大，具有极强的能力适应各种繁重的越野路况。
此外，吉普大切诺基还拥有豪华的内饰配置和出色的高科技配置，是一款完美平衡越野性能和驾乘舒适性的顶级SUV。

是丰田疾风越野车。

丰田疾风越野车比悍马H1还大一圈，在悍马H1现有的优秀基础上，又进行了改进升级。日系的军用越野车，扬名比较早的并不是丰田汽车，而是三菱汽车，早在1950年的时候，三菱就开始借鉴美系威利斯军用吉普车。

但在1980年的时候，相关部分要求丰田研发一款性能更强悍的军用越野车，这款越野车的标准为通用型的，作战、指挥、通讯、低空投放等，样样精通的越野车。经过十几年的反复试验，丰田在1992年完成了这款疾风越野车，现在服役的是疾风第三代车型，在耐用性方面要比民用版本更耐用。

它的车身长度要比悍马H1多出33毫米，高度多出26毫米，轴距则短了35毫米，相对短的轴距，比较适合原产国的路况，机动灵活性很突出。该车自重2.55吨，相比常规的军用越野要轻一些，使得动力输出更强劲。现在疾风越野车服役的有四千多辆，分别“扮演者”不同的角色，海陆空均有配备。日系车的优点就是耐用性强，这也是军用车的主要标准，耐用性要比科技配置更重要。

不过从军用越野车开发出来，底盘结果对路面适应能力现在还少有车能达到，引擎动力强，车内空间大，外形粗犷，很合男人口味，可以爬上一米高的矮墙，这样的性能现在也没有几辆越野能做到，悍马越野车只有H1一款，H2H3都是后来开发的城市用SUV，性能比H1有大幅降低。

1 路虎发现2 因为路虎发现是一款具有较高越野性能的SUV，相较于悍马而言，其更为细长，轻便，而且搭载了不少越野驾驶***系统，因此在越野方面具备更高的优势。
3 除了路虎发现之外，还有铃木吉姆尼、吉普切诺基、丰田兰德酷路泽等品牌的越野车也值得参考。

死去已久的硬派越野车或将电动化,通用是要复活悍马吗？你怎么看？

BEV3平台正在研发中，电动悍马箭在弦上，如果悍马只是纯EV则与定义存在冲突，PHEV是这类车最理想的类型。

悍马的军车血统是主要加分项，方正宽大的车身、大齿轮泥地胎、强进可靠的四驱系统使得这台硬朗的越野车深入身心，但同时超高的油耗也是令人望而却步，悍马在国内属于豪华越野车，但在其本土市场的定价并没有那么夸张，所以油耗是很重要的因素。

正因为油耗通用停产了这台硬派越野车，对于壕派越野迷而言不要太遗憾，但是电动以及混动技术赋予了这台车二次生命。

首先说明不要认为电驱就不能越野，电动机是比任何内燃式发动机都要理想越野车动力元，因为电动机有恒扭矩发力的特点，只要起步瞬间油门足够大电流会以准光速形成电磁场输出最大扭矩，这点有任何一台内燃机做得到吗？

所以电动机非常适合悍马等越野车，而且电动机能形成最强四驱，不用通过复杂的分动箱传动轴从前置发动机取力，以最简单暴力的前后各装一台发动机实现四驱，在电控系统中能高速正常差速也能低速利用电机本身限滑特性越野，结构相当于机械四驱的分动箱差速锁加中央差速锁；但结构简化后无需复杂的切换，且故障率要低太多，前后配合差速锁后越野能力只会比G级的三把锁更强。

所以电动或混动悍马非常值得期待，只是悍马不一定会是第一台电动化的老牌或新派越野车，不过更值得关注的是悍马到底是纯电还是混动。

纯电驱动总要考虑续航问题，这么大的车电耗会很夸张，想要有500公里以上的续航至少要200kwh以上的容量，重量不可控；如果是纯电动悍马则不值得期待，否则穿越越野还得带台充电车。

最理想的越野车是PHEV插混或reev增程，前者在保证性能的前提下能实现油耗降低1/3甚至更多，后者性能稍差但是能节油一半以上，重点是能加油可以不惧续航限制。

如果悍马是以上两种混动系统之一则必然会火爆，如果是纯电动怕是要凉凉。

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到此，以上就是小编对于悍马越野车的问题就介绍到这了，希望介绍关于悍马越野车的4点解答对大家有用。