现代汽车伊兰特,现代汽车伊兰特报价及图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现代汽车伊兰特的问题，于是小编就整理了5个相关介绍现代汽车伊兰特的解答，让我们一起看看吧。现代汽车伊兰特怎么样？现代汽车伊兰特，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现代汽车伊兰特的问题，于是小编就整理了5个相关介绍现代汽车伊兰特的解答，让我们一起看看吧。

1. 现代汽车伊兰特怎么样？
2. 现代汽车伊兰特，跑起来遇不平路车身来回晃？
3. 在新能源汽车中，现代的伊兰特EV怎么样？
4. 11年伊兰特值得入手吗？
5. 10款伊兰特质量怎么样？

现代汽车伊兰特怎么样？

不错，值得拥有。

伊兰特外观运动帅气、溜背尾翼、贯穿式尾灯等等，十分年轻时尚，而且内饰设计感也很强，环抱式座舱，比起同价位的大众朗逸、丰田卡罗拉而言，强了不少，性价比更高

第七代伊兰特这个1.5L+CVT的动力组合，驾驶起来是更加偏向于家用化的，动力平顺温柔，起步不蹿，刹车线性，静谧性好，又兼顾一点点操控，适合日常代步走走停停、偶尔跑跑高速这样的用户。总体还是不错的。

现代汽车伊兰特，跑起来遇不平路车身来回晃？

你好，如果只是轻微晃动是属于正常现象，小车的车身比较轻，路太差了肯定会有点晃动，如果晃动严重，说明减震器不好了，不能有效的吸收缓冲颠簸路面带来的震动，建议你还是去修理店重点检查一下车子的减震器是否正常，底盘其他的零部件一般不会导致出现这种现象。希望我的回答能对你有所帮助。【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。】

在新能源汽车中，现代的伊兰特EV怎么样？

现代汽车在中国市场一直不温不火。不过现代也推出了纯电动新能源汽车-伊兰特EV。正式的加入到中国新能源的大家庭。

但是单从外观来看你可能会诧异，这外形怎么和老款现代悦动这么相似？实际上，伊兰特EV和早期的现代伊兰特并没有什么关系，它就是基于老款悦动打造而来。这就有点尴尬了，在新款悦动已经开卖的今天，现代还推了一款基于老车型开发的EV车型，说是个有点担心消费者不买账。

内饰方面，伊兰特EV与老款的悦动车型几乎无异，非常简单朴素的中控台布局，甚至连中控屏都没有，简直就是丐中丐的感觉。

说实话，买电动车，最在意的是什么，那就是电池以及公里数。那我就说说这个吧。新伊兰特EV装备了一块电池容量为36 KWh的三元锂电池组，配合充电系统，快充仅需30分钟即可完成30%～80%的充电，慢充则需要大概11个小时。电动机最大功率81.4千瓦（111马力），最大扭矩为285牛·米，综合工况下的续航里程为270km。

这个动力配置已经可以应付日常历程了。即便有不少消费者曾认可老款悦动还是一款不错的合资车型，但伊兰特EV的出现只会让消费者感到厂家的不用心。虽

然另一方面，这款车型的推出或许只是政策原因，但即便是这样，在新能源汽车市场的变化日益炯新的今天，这个领域，各家车企几乎拿出的都是看家本领，现代这一做法还是不妥。期待现代会出后续车型。

北京现代的一直是主打性价比的，从技术角度上来看其实是没法跟德系、美系甚至日系相比的，而目前但从电动车的领域来看，其实很多国产品牌也很多有优势，毕竟国家一直鼓励车企发展电动车这一领域，虽然不敢说已经超过合资品牌，但我觉得起码是同一水平线上。

虽然我没亲身体验过这款伊兰特EV，但是很明显这不是一款正向研发的车型（从这一点上来说，还不如比亚迪很多正项研发的车型），在价格相同的情况，我建议你可以去考虑一下国产品牌的电动车。

从价格上来数说的话，补贴之后售价在10万元出头的电动车有长安的CS15 EV和江淮的iEV7S，两款车定位都是小型SUV，家用来说的也很合适，有快充，续航基本都接近300公里了。

日前，有海外媒体曝光了一组疑似现代伊兰特（即国内版现代领动）EV车型的路试谍照，虽然新车带有厚重的伪装，但从细节处仍可发现测试车与海外版现款伊兰特十分相似。据悉，新车有望采用现代Ioniq搭载的纯电动系统，续航里程或达119公里。

虽然目前测试车仍带有厚重的伪装，但从前脸轮廓不难看出，其头灯和进气格栅等处造型与海外版伊兰特颇为相仿。不过有别于现款车型，测试车的雾灯及日间行车灯进行了重新设计，不难推测纯电动车型有望与伊兰特改款版本一同亮相。值得一提的是，测试车装备有低阻力[_a***_]，以提升其续航能力。

从测试车的侧面及尾部线条来看，新车基本沿袭了现款伊兰特的设计风格，特别是尾灯内部结构与现款保持一致。需要说明的是，测试车尾部并未发现有排气管，足以佐证该车或为纯电动车型。

目前关于新车动力系统曝光的信息仍较为有限，据推测新车或将移植现代Ioniq的纯电动系统，其电动机最大可输出87kW，续航里程或达119km，未来将与日产Leaf和雪佛兰Bolt等车型展开竞争。相关信息我们将持续关注。

在摇号难的城市，新能源汽车无疑成了最好的选择，很多车企也纷纷往这一块上发展，2017年，新能源汽车累计销量77.7万辆，同比增长53%，目前新能源这块市场才发展到四分之一，可见发展空间还很大。近几年，新能源车型如雨后春笋，不断润出，种类多，也增加了消费者选择的困难性。作为合资品牌的北京现代，在这一块也不落后，2017年8月7日正式推出伊兰特EV，上市后，表现还算不错。

昨天才参加了伊兰特EV推荐会，在活动现场，实车给我的整体感觉还是不错的，外观不算特别出众，但也不失时尚，走进车内一看，内饰就表现得差强人意了。整个内部设计给人有种廉价的感觉，没有特别吸引人之处，后排没有独立空调出风口，但坐进后排，并没有明显的压抑感。

作为国内首款合资品牌纯电动中级车，伊兰特EV的综合续航达到310km，60km/h等速续航355km，快充只要30分钟即可完成，这点还是比较厚道的。在经济表现上，伊兰特EV也是有亮点的，得益于高效电机系统、一体式EPCU控制模块、同级独有智能iBAU系统、高能量密度三元锂电池组四大先进技术，百公里电费只需6.28元，这对消费者来说无疑是吸引的。

至于价格，伊兰特EV补贴后售价区间为11.08-11.38万元，不算贵，但如果用这个价钱在燃油车与纯电动之间，更多人会乐意去购买传统燃油车，可苦于牌照问题。（鹿萌）

每个人的审美观念不同，日常行车需求也不同，我主要在城区上班代步使用，我觉得伊兰特EV还是蛮不错的。

买了台纯电动汽车，朋友都说这车像拉黑活的。

现代伊兰特EV，如果不仔细看，你根本看不出来，这车其实和老款悦动很是相似的。朋友你说这车像拉黑活的，简直太不像话了。

这车封闭的前进气格栅，亮黑色的装饰板周围增添了些许蓝色元素，再看车标盖板内还隐藏了充电接口。然而，新车的车尾还***用了“electric”字样的标识，进一步地来彰显自己纯电动的身份。

相对比以往汽油车而言，新车的内饰没啥变化，仅仅是在一些细节之处增添了许多蓝色的元素。同时，还配备了全新的仪表盘以及三幅式方向盘。

11年伊兰特值得入手吗？

2011年的现代伊兰特自动挡车型值得购买。

伊兰特车型在国内市场上已经生产销售了很多年，一直以来口碑都是非常不错的，这款车型在乘坐的舒适性和操控性方面都比较符合家用车的使用需求燃油经济性控制的也比较好，百公里燃油消耗量自动挡车型可以控制在8升以内，属于这个级别当中比较省油的车型值得购买。

11年伊兰特值得入手，外观设计确实是非常漂亮的，看上去很上档次，同时整个车子的配置也非常高，1.5L的小排量自然吸气发动机，动力还不错，完全够用，车内的空间够大，舒适性也很棒。

10款伊兰特质量怎么样？

2010款现代伊兰特的性能不错，质量可靠，要不然不能用来做出租车，不过经济性一般，二手车价格如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万七八左右，具体看实际车况。

质量不错。优点：最满意的就是车子的油耗，这款伊兰特目前来看还是比较省油的，这也是最让我值得高兴的事儿了。本身车子购买的价格就不贵，如果车子再省油一点的话就更棒了，这款车子百公里是7个油，在市区内行驶的话，有时会略高一点点，跑一两次高速下来，油耗又会降下一点点，综合来看还是很不错的。

到此，以上就是小编对于现代汽车伊兰特的问题就介绍到这了，希望介绍关于现代汽车伊兰特的5点解答对大家有用。