丰田杰路驰,丰田杰路驰底盘

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田杰路驰的问题，于是小编就整理了2个相关介绍丰田杰路驰的解答，让我们一起看看吧。丰田杰路驰是后驱吗？2012年丰田杰路驰定速巡...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田杰路驰的问题，于是小编就整理了2个相关介绍丰田杰路驰的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田杰路驰是后驱吗？
2. 2012年丰田杰路驰定速巡航失控，近日奔驰上演同样事件，为何质疑这么大？

丰田杰路驰是后驱吗？

不是后驱，是前驱。

丰田杰路驰的原型车是丰田北美品牌Scion旗下的Scion tC车型。Scion品牌主要针对年轻人市场，主推时尚、动感、个性的车型。ZELAS在年底的广州车展进行了中国首发，而在此次正式进入中国市场后，将贴上丰田车标进行销售，主打25-30万元级的进口双门跑车市场。

丰田杰路驰部分车型是后驱，但也有四驱车型。

解释原因：丰田杰路驰作为一款豪华车型，采用了后驱布局，以便提供更好的操控性和驾驶乐趣。后驱车型将发动机放置在前部，并将动力传输到后轮上，这使得车辆重心更低、平衡性更好、动力输出更加直接。但是，四驱车型也出现了，以适应不同道路和气候条件下的需求。

内容延伸：除了后驱和四驱，丰田杰路驰还有一些车型使用前驱布局。这些车型侧重于提供更高的燃油经济性和更好的城市驾驶体验。不同的驱动布局适用于不同的驾驶方式和路况，消费者在购买车辆时应根据自己的需求和用途选择。

2012年丰田杰路驰定速巡航失控，近日奔驰上演同样***，为何质疑这么大？

车主撒谎的可能性极大，原因如下:连霍高速三门峡段限速100，洛阳段限速120，他从洛阳到三门峡可能开的120,重点是三门峡观音堂至三门峡东这段路先是穿过三条隧道，隧道内限速80，出了隧道后有十几公里的连续下坡，最近这段路限速80!而且每隔几公里就有监控测速，注意是区间连续测速，直到三门峡东收费站最后一个监控测速，如果我没记错，应该有4个！那么巧了，正好到三门峡东，我车子出问题了，120控制不了了，监控记录的超速不是我主观故意的，是车子有问题，而且警方说与车主通话中车主并不惊慌，只是语速较快，说完就很快挂断电话，最后逃出河南省，又能控制了？

目前，所有的言论都是在猜测，是不负责任的。是典型的耍流氓行为。对于大家质疑的几点，是经不起推敲的。

第一，高速路120是很正常一件事，而且还是奔驰。我从北京开车到南宁，2480公里，耗时28小时，为了不超速，路上我基本上都用定速巡航。

第二，高速收费站路面宽度为3米至3.2米，最外侧车道为超宽车道，宽度为4米，时速120通过3米的车道，需要很高的技术吗？高速路收费站地面的减速带为低颗粒减速带，对时速120公里的车不会造成破坏性影响。

第三，车主主动配合毒检，是公安部门根据经验，不受理，如果真的毒驾，车主会有这么大的底气，主动配合？

第四，司机开车继续上路，属于正常的反应，本次事故最大的嫌疑是行车电脑死机造成，汽车重启后问题暂时可以解决。我的车载电脑也死过机，我重启后，成能正常行驶，我也是到达目的地才检修。如果这样就能说明车主毒驾，未必太武断了吧。

本次那么多人怀疑和喷车主，主要原因是因为在奔驰的公关下，拉出一些名人出来诬陷车主，给不明真相的民众造成***象，为奔驰车造成的负面影响分流，这是不道德的。我真心希望所有民众不要随便发声，等检测结果出来后在做评论也不为迟。

至于上次丰田杰路驰巡航定速失效***，很多人是不了解真相，只是看各种报道，各种小道消息。其实那就是典型的行车电脑死机，发动机继续工作造成，虽然这种概率很低，但它始终存在，丰田可以行车电脑死机，奔驰就不可以吗？

到此，以上就是小编对于丰田杰路驰的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田杰路驰的2点解答对大家有用。